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Bruno Viglietti terminó tercero en el Sudamericano de karting

El piloto argentino Bruno Viglietti, del equipo WK Racing Team, se quedó con el tercer puesto (P3) en el Campeonato Sudamericano de karting, pese a sufrir inconvenientes técnicos en las mangas clasificatorias, la prefinal y la final.

Redacción Deporte Argentino··2 vistas·Actualizada el
Bruno Viglietti terminó tercero en el Sudamericano de karting
Foto: @curva1kart

Ficha técnica del evento

Torneo

Campeonato Sudamericano de Karting

Resultado

Bruno Viglietti, 3er puesto (P3)

Bruno Viglietti terminó tercero (P3) en el Campeonato Sudamericano de karting, representando al WK Racing Team. "Muy contento de haber conseguido un podio en este Sudamericano. Me hubiera encantado llevar el título para Argentina, pero tuvimos bastante mala suerte largando las mangas, pre final y la final del lado de afuera", explicó el propio piloto.

Pese a la mala fortuna en las largadas (arrancar "del lado de afuera" perjudica la trazada ideal en la primera curva y suele costar posiciones), Viglietti sostuvo el resultado hasta el podio final.

El peso de la largada en el karting

Bruno luciéndose en la pista con su karting número 505. Foto: (@curva1kart)
Bruno luciéndose en la pista con su karting número 505. Foto: (@curva1kart)

En el karting, mucho más que en el automovilismo de mayor cilindrada, la posición de largada condiciona buena parte de la carrera: los karts tienen menos margen para sobrepasar en pista abierta, y la primera curva suele definir el orden que después cuesta mucho revertir. Que Viglietti haya repetido la largada desaventajada en las tres instancias clave del fin de semana —mangas, prefinal y final— y aun así haya sostenido el ritmo para llegar al podio habla de una capacidad de recuperación en pista que no depende solamente del karting, sino también de la lectura de carrera y la paciencia para no forzar un sobrepaso riesgoso en el momento equivocado.

Qué significa correr para el WK Racing Team

Bruno Viglietti. (Foto: @curva1kart)
Bruno Viglietti. (Foto: @curva1kart)

Competir representando a un equipo privado en un campeonato sudamericano implica, además del desempeño del piloto, la logística y el financiamiento de todo un entorno técnico: mecánicos, motores, neumáticos y el traslado del material de un país a otro. Un podio en esas condiciones valida tanto el trabajo del piloto como el del equipo detrás, en una categoría donde el presupuesto disponible suele marcar diferencias tan grandes como el talento al volante.

Por qué este podio importa

El piloto argentino con su trofeo Rotax en el podio. (Foto: @curva1kart)
El piloto argentino con su trofeo Rotax en el podio. (Foto: @curva1kart)

El karting sudamericano es el escalón de formación donde se miden los pilotos que luego buscan dar el salto a categorías monoplaza superiores, el mismo camino que en su momento recorrieron pilotos argentinos que hoy compiten en categorías internacionales de mayor nivel. Terminar en el podio de un Sudamericano, incluso remando en contra por la suerte en las largadas, es la clase de resultado que sostiene a un piloto joven en el radar de equipos y patrocinadores de cara a los próximos pasos de su carrera, en una disciplina donde conseguir y mantener apoyo económico es, muchas veces, tan determinante como el rendimiento en pista.

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