Franco Colapinto quedó a las puertas de la SQ3 en Singapur y largará 11° en la carrera Sprint
El piloto argentino de Alpine completó una sólida clasificación en el circuito nocturno de Marina Bay, quedando a solo 94 milésimas de segundo de avanzar a la tanda final. Max Verstappen se quedó con la pole position.
Ficha técnica del evento
Gran Premio de Singapur (Fórmula 1)
Circuito de Marina Bay, Singapur
La Fórmula 1 disputó la jornada de clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur sobre el imponente circuito nocturno de Marina Bay, y Franco Colapinto volvió a dar muestras de su evolución constante en la categoría. A bordo del monoplaza del equipo Alpine, el piloto argentino completó una actuación muy competitiva al ubicarse en el 11° lugar del clasificador, quedando a tan solo 0,094 segundos de lograr el pase a la SQ3 definitiva.
El desarrollo de la sesión estuvo marcado por la exigencia extrema del trazado urbano asiático. En la primera tanda (SQ1), la actividad debió interrumpirse con bandera roja tras un golpe del mexicano Sergio "Checo" Pérez contra los muros con su Cadillac, dejando restos de carrocería sobre el asfalto. Tras la reanudación, Colapinto logró cerrar un intento limpio de 1m35s048 que le permitió avanzar en la 16° posición a la siguiente fase.
Ya en la SQ2, con diez minutos en el reloj y neumático medio obligatorio, el joven pilarense fue de menor a mayor reduciendo sus registros en cada salida a pista. En su último intento cronometrado, Colapinto clavó los relojes en 1m33s249, un tiempo que lo posicionó de forma provisoria dentro del Top 10. Sin embargo, su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, logró rebajar ese registro por apenas 94 milésimas (1m33s155) en los segundos finales para arrebatarle el décimo puesto y el último billete a la definición.
¿Qué es la carrera Sprint y cómo funciona su clasificación en la Fórmula 1?
Para entender el formato del Gran Premio de Singapur, hay que remarcar que este fin de semana cuenta con el formato especial de carrera Sprint. A diferencia de un fin de semana tradicional de Gran Premio, este esquema reduce las prácticas libres a una sola sesión y suma una competencia corta el día sábado.
La clasificación Sprint (oficialmente llamada Sprint Shootout) se divide en tres etapas reducidas: la SQ1 (12 minutos), la SQ2 (10 minutos) y la SQ3 (8 minutos). En las dos primeras tandas es obligatorio utilizar compuestos de neumáticos medios nuevos, mientras que solo en la SQ3 se habilita el uso del neumático blando de máxima adherencia.
La carrera Sprint, por su parte, se disputa el sábado a un recorrido de 21 vueltas (aproximadamente 100 kilómetros) sin parada obligatoria en boxes. Esta prueba otorga puntos oficiales para el Campeonato Mundial a los primeros ocho pilotos en cruzar la meta: 8 puntos al ganador, 7 al segundo, y así sucesivamente hasta 1 punto para el octavo colocado. Por este motivo, largar desde la 11° colocación le permite a Colapinto quedar a tiro de pelear por ingresar en la zona de unidades desde el arranque.
Las sensaciones de Colapinto y el análisis técnico
Tras bajarse del auto, el argentino analizó su rendimiento frente a los micrófonos y destacó las sensaciones positivas con el chasis, aunque remarcó los aspectos a corregir de cara a la actividad del sábado: "Terminé muy cerca de la Q3. Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta, no me siento del todo cómodo con los frenos y las gomas al arranque para tener el agarre que quiero con la goma nueva. Hay que trabajar en eso y en el balance del auto, pero la vuelta fue buena".
La sesión no estuvo exenta de controversias organizativas. La FIA admitió un error humano en el centro de control de carrera durante la SQ1, que provocó que el sistema de potencia extra (modo de adelantamiento) quedara inactivo para varios autos tras la bandera roja, generando reclamos en el paddock por la disparidad de rendimiento en los motores.
Verstappen se quedó con la pole y el cronograma del fin de semana
En la lucha por la pole position de la Sprint, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) fue el más veloz en la SQ3 con un registro de 1m31s156, superando por escaso margen al británico George Russell (Mercedes) y al monegasco Charles Leclerc (Ferrari). Si bien el campeón del mundo fue investigado tras la sesión por un presunto sobrepaso bajo bandera amarilla a Lewis Hamilton, los comisarios deportivos determinaron que levantó el acelerador correctamente y no aplicaron sanciones.
La actividad del Gran Premio de Singapur continuará este sábado 10 de octubre. A partir de las 06:00 (hora de Argentina), se pondrá en marcha la carrera Sprint a 21 vueltas. Más tarde, a las 09:30 de nuestro país, se disputará la clasificación principal que ordenará la grilla para la gran carrera del domingo 11 de octubre (programada a 62 vueltas a partir de las 09:00 hs).