Franco Colapinto tuvo una difícil clasificación en Singapur: largará 15° tras quedar fuera en la Q2
Tras sufrir problemas mecánicos y abandonar en la carrera Sprint, el piloto argentino mostró un buen ritmo en la Q1 pero no pudo repetir en la segunda manga, donde un mal balance y un roce con el muro lo relegaron al 16° lugar (saldrá 15° por la sanción a George Russell).
Ficha técnica del evento
Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026
Circuito callejero de Marina Bay, Singapur
La actividad del sábado en el Gran Premio de Singapur presentó un panorama sumamente adverso para Franco Colapinto. Después de verse obligado a abandonar tempranamente en la carrera Sprint a causa de una falla en el sistema de almacenamiento de energía de su monoplaza —inconveniente que obligó a los mecánicos de Alpine a realizar un cambio preventivo de componentes sin penalización—, el pilarense afrontó la sesión clasificatoria en el exigente trazado callejero de Marina Bay con altibajos marcados en su rendimiento.
En el primer corte clasificatorio (Q1), el argentino exhibió buenas sensaciones a bordo del Alpine, firmando un registro de 1:33.261 que le permitió ubicarse en la novena posición y avanzar con holgura a la siguiente instancia. Sin embargo, el panorama cambió drásticamente en la Q2. En busca del límite para meterse entre los diez mejores de la grilla, el monoplaza perdió el equilibrio aerodinámico y de tracción, provocando que Colapinto sufriera un peligroso roce con el muro en la zona posterior del circuito al intentar corregir la trayectoria.
Frustración en la Q2 y la expectativa para la carrera del domingo
Sin el ritmo necesario en sus dos intentos definitivos, el piloto nacional cerró su mejor vuelta en 1:33.787, quedando relegado al 16° puesto de la tanda y a más de un segundo del corte clasificatorio. No obstante, una penalización aplicada sobre el británico George Russell (Mercedes) por acumulación de sanciones reordenará la parrilla, permitiéndole a Colapinto escalar una posición para largar desde el 15° cajón en la competencia principal.
"Cuando arranqué la vuelta no tenía batería, hice toda la vuelta perdiendo en las rectas. En general la Q2 fue muy mala, perdimos mucho el balance del auto. El último intento fue un desastre, de los peores balances que tuve en tiempo", analizó con evidente frustración el piloto tras descender del vehículo, remarcando que el comportamiento del coche difería notablemente respecto al buen rendimiento inicial de la Q1.
En la lucha por la pole position, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull Racing) ratificó su gran momento al dominar la Q3 con un tiempo impecable de 1:31.373, superando por escaso margen a los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes completarán los puestos de vanguardia. La carrera principal del Gran Premio de Singapur, pactada a 62 vueltas sobre un circuito donde las maniobras de adelantamiento representan un desafío mayúsculo, se pondrá en marcha este domingo a partir de las 09:00 (hora de Argentina).