La regata Buenos Aires - Puerto del Buceo se larga el viernes 16 de octubre al mediodía y cruza el Río de la Plata hasta Montevideo

La regata Buenos Aires - Puerto del Buceo se larga el viernes 16 de octubre a las 12 del mediodía. Es una travesía por el Río de la Plata: los barcos salen de Buenos Aires y cruzan hasta el Puerto del Buceo, en Montevideo.

La organiza el Yacht Club Argentino, el club náutico más antiguo del país, fundado en 1883.

Qué significan las clases que compiten

En vela no corren todos contra todos en igualdad de condiciones, porque los barcos son distintos entre sí: distinto largo, distinto peso, distinto tamaño de velas. Un barco grande siempre va a llegar antes que uno chico, y eso no diría nada sobre quién navegó mejor.

Para resolverlo se usan sistemas de medición. A cada barco se le calcula un número según sus características, y ese número se aplica al tiempo que tardó en llegar. Así se obtiene un tiempo corregido, que es el que define las posiciones. Dicho simple: no gana el que llega primero, gana el que mejor navegó para el barco que tiene.

En esta regata se compite en tres categorías:

- ORC: el sistema de medición internacional más usado. Se le toman medidas reales al barco y se le calcula el rendimiento esperado.

- ORC Club: una versión más accesible del mismo sistema, pensada para barcos de club que no pasan por la medición completa. Acá se corre en dos modalidades: tripulación reducida, con menos gente a bordo de la habitual, y dobles, que son apenas dos personas para todo el barco.

- PHRF: otro sistema de compensación, más simple, basado en el rendimiento que el barco demostró en regatas anteriores.

La modalidad de dobles es la más exigente de todas. Dos personas tienen que hacer todo: timonear, cambiar las velas, navegar de noche, cocinar y dormir por turnos. En una travesía que cruza el río no hay forma de que los dos descansen al mismo tiempo.

Se va a poder seguir desde la costa

Hay un detalle del reglamento que cambia bastante la experiencia para el que mira: el posicionador satelital es obligatorio para todos los barcos. Cada dueño tiene que mandarle a la organización el enlace de su dispositivo.

Eso quiere decir que la flota entera va a estar en un mapa en vivo. Desde tierra se puede ver quién va adelante, qué recorrido eligió cada uno y en qué momento se abre o se cierra una diferencia.

Es algo importante en un deporte que históricamente fue difícil de seguir: una vez que los barcos se van del horizonte, hasta hace no tanto no se sabía nada hasta que aparecían del otro lado.

Cómo participar

La inscripción se hace por el formulario oficial, y la información completa del programa está en yca.org.ar. En la misma página hay una lista provisoria de inscriptos que se va actualizando.